數(shù)控切割機(jī)應(yīng)用及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，在近年來呈現(xiàn)出大幅跨越式發(fā)展，從市場(chǎng)應(yīng)用來看，數(shù)控切割機(jī)作為材料加工設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，加之其高效率高精度的特點(diǎn)能滿足各行各業(yè)日益提高的加工要求。隨著科技的迅猛發(fā)展，未來機(jī)械工業(yè)的加工要求將更高，為使數(shù)控切割機(jī)能滿足不斷提高的加工要求，各行業(yè)對(duì)數(shù)控切割機(jī)提出了下列要求：

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車身沖壓件生產(chǎn)線具有連續(xù)、高效、高可靠性的特點(diǎn)，汽車行業(yè)要求能專門研究汽車零部件的工藝特點(diǎn)、與汽車行業(yè)相互交流共同研發(fā)具有模塊化、系列化的成套柔性生產(chǎn)線。柔性生產(chǎn)線以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、箱體等關(guān)鍵加工件加工為對(duì)象，適應(yīng)混流生產(chǎn)的模塊快速組合可重組生產(chǎn)線，掌握性能評(píng)價(jià)、誤差溯源、質(zhì)量控制與管理集成技術(shù)，開發(fā)高速精密、性能可靠的數(shù)控切割機(jī)，同時(shí)具有高速取料、輔助設(shè)備如具有去毛刺功能等。

　　大型船舶的關(guān)鍵加工件集中在大功率柴油機(jī)的機(jī)座、機(jī)架、氣缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸，以及減速箱傳動(dòng)軸、舵軸和推進(jìn)器等，關(guān)鍵加工件材質(zhì)為特種合金鋼，一般為小批加工，要求加工成品率100%。關(guān)鍵加工件具有重量大，形狀復(fù)雜、精度高，加工難度大等特點(diǎn)。大型船舶關(guān)鍵件加工需要具有大功率、高可靠性以及多軸的重型、超重型數(shù)控切割機(jī)。

　　發(fā)電設(shè)備關(guān)鍵加工件重量大，形狀特殊、精度高、加工難度大、價(jià)格昂貴，如核電站壓力容器單件重達(dá)400~500噸，大型汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子單件重超過百噸，要求可靠工作30年以上。因此，發(fā)電設(shè)備關(guān)鍵件制造需要的數(shù)控切割機(jī)特點(diǎn)是大規(guī)格、高剛度、高可靠性。

　　航空工業(yè)典型零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是大量采用整體薄壁結(jié)構(gòu)，形狀復(fù)雜。為了增加航空器的機(jī)動(dòng)性，增加有效載荷和航程，降低成本，進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)和廣泛采用新型輕質(zhì)材料。現(xiàn)在大量采用鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強(qiáng)度鋼、復(fù)合材料、工程陶瓷等。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁件、蜂窩件形狀復(fù)雜，孔、空穴、溝槽、加強(qiáng)筋等較多，工藝剛性差。根據(jù)航空工業(yè)加工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工要求，要求數(shù)控切割機(jī)具有足夠的剛性、操作簡(jiǎn)單、人機(jī)界面清楚、要求樣條插補(bǔ)、過程均勻控制，以減少對(duì)拐角處加工精度的影響，具有在線測(cè)量仿真功能。

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